A40 aluminiumlegering U-kanaal folslein glêzen beskermingsrail is in modern arsjitektoanysk beskermingsrailsysteem dat materialen mei hege sterkte kombineart mei ynnovatyf ûntwerp, en syn kearnfunksjes omfetsje it folgjende
1. Struktureel ûntwerp en materiaaleigenskippen.
A40 aluminiumlegering U-kanaal
Makke fan heechsterkte aluminiumlegeringprofilen (A40 stiet foar Aluminium Model), dy't lichtgewicht, korrosjebestindich en oksidaasjebestindich binne, biedt it U-kanaalûntwerp solide stipe troch om 'e râne fan it glês te wikkeljen, wylst it ynstallaasjeproses ferienfâldige wurdt. It frame wurdt meastentiids oan 'e boustruktuer befestige mei útwreidingsbouten of sjitnagels, mei net minder as 3 befestigingspunten oan elke kant om stabiliteit te garandearjen.
10+10 Laminearre Tempered Glass
Makke fan twa lagen fan 10 mm dik temperearre glês ferbûn mei PVB-film, kombinearret it hege sterkte en feiligens. De ympaktsterkte is 4-5 kear heger as dy fan gewoan glês, en de fragminten bliuwe noch oan 'e laminearre laach fêstplakt nei it brekken om spatten en ferwûnings te foarkommen. De glêsdikte kin oanpast wurde neffens de fraach, en in gruttere grutte (bygelyks ferheging fan hichte of breedte) kin de algemiene wyndruk en laadkapasiteit ferbetterje, wat geskikt is foar hege gebouwen of sênes mei grutte spanwiiden.
2. Fysyske eigenskippen en laadkapasiteit.
Hege sterkte en laadkapasiteit
De dûbel laminearre struktuer ferbetteret de bûgingsspanning en wyndrukresistinsje fan it glês signifikant. Bygelyks, 10+10 laminearre glês hat in lege waarmte-oerdrachtkoëffisjint fan 2,39 W/m²-K (dûbele rige ynstallaasje) en lûdsisolaasje oant 38 dB, wylst it tagelyk hegere wynbelastingen kin wjerstean (troch de oanpaste lingte te berekkenjen fia de bûgingsmodulus).
Foardiel fan grutte grutte
As de lingte en breedte fan it glês fergrutte wurde, moatte meganyske berekkeningen makke wurde yn kombinaasje mei de stipeôfstân fan 'e U-kanalen en de tichtheid fan 'e befestigingspunten fan it frame. Bygelyks, ekstra fersterking is nedich as de lingte fan U-foarmich glês dat yn ien rige ynstalleare is mear as 4m is, en dûbele rige ynstallaasje kin de algemiene stabiliteit fierder ferbetterje.
3. Ynstallaasjeproses en detaillearring.
Spesifikaasjes foar ynstallaasje fan U-kanaal
De ôfstân fan 'e groeven moat konsekwint wêze (meastal pleatst mei helptape), en de djipte fan it ynfoegjen fan it glês is fereaske: boppeframe ≥20 mm, ûnderframe ≥12 mm, lofter- en rjochterframes ≥20 mm. Nei it opfoljen fan 'e gat mei in elastyske kessenstrip (kontaktoerflak ≥10 mm), wurdt in silikonlijmôfdichting oanbrocht om termyske útwreiding en kâlde krimp oan te kinnen.
Feilichheidsbeskermingsmaatregels
De ûnderkant fan it glês moat opfolle wurde mei anty-korrosjepakkingen, en de boppekant moat reservearre wurde mei útwreidingsvoegen fan ≥25 mm mei de boustruktuer. It frame fan aluminiumlegering en de stielen befestigingsdielen moatte foarsjoen wurde fan pakkingen fan syntetyske materialen om galvanyske korrosje te foarkommen.
4. Tapassingsscenario's en ûntwerpkritearia.
Applikaasjescenario
In soad brûkt yn wenbalkons, kommersjele kompleksen, fleanfjilden, spoarferfier en oare gebieten dy't hege permeabiliteit en feiligens fereaskje. De ljochtoerdracht kin 81% berikke (ynstallaasje mei dûbele rigen), sawol ljocht- as privacybeskerming110.
Spesifikaasje-easken
De hichte fan 'e leuning moat foldwaan oan 'e nasjonale standert (bygelyks ≥1100 mm fan 'e grûn), de romte tusken it glês en de groef ≤100 mm, de dikte fan it glês wurdt oanrikkemandearre om ≥12 mm te wêzen, en it foarkarstype is ferhurde of laminearre om de anty-ferâlderingseigenskippen te garandearjen.
5. Ekonomy en ûnderhâld.
Wiidweidige kostenfoardielen
Yn ferliking mei tradisjonele metalen parapets kin in U-kanaalsysteem it bouvolume mei 30% -50% ferminderje en metalen profilen mei 20% -40% besparje, en de ûnderhâldskosten binne leech, allinich de ferâlderingstastân fan it kit hoecht regelmjittich te kontrolearjen.
Referinsjes.
Ferlykbere ûntwerpen binne tapast op projekten lykas it Sileenske Paviljoen op 'e Wrâldekspo fan Shanghai en it Ningbo Museum, dy't de feiligens en estetyske wearde befêstige hawwe.
Troch materiaalynnovaasje en strukturele optimalisaasje realisearret de A40 aluminiumlegering U-kanaal folslein glêzen beskermingsrail de kombinaasje fan hege sterkte, hege feiligens en moderne estetyk, wat foaral geskikt is foar grutte en hege belastingscenario's. It ûntwerp moat de ynstallaasjespesifikaasjes en meganyske berekkeningen strikt folgje om stabiliteit en neilibjen op lange termyn te garandearjen.
Pleatsingstiid: 21 maaie 2025